Ремонт Вариатора (Шкив) John Deere 1052

Компания Адирон сделает Ремонт Вариатора (Шкив) John Deere 1052 срок от 4 до 7 дней совсеми капетельными работами.

Ремонт Вариатора (Шкив) комбайна John Deere 1052 . Включает в себя:

1. Замена подшипников;
2. Замена сальников (оригинал);
3. Замена оплат (оригинал);
4. Замена дисков тарелок (при необходимости);
5. Замена ступицы (при необходимости);
6. Замена пружины (при необходимости);
7. Ремонт корпуса шкива;
8. Восстановление шпоночного паза;
9. Шлифовка дисков тарелок после выработки ремня;
10. Новые пальцы;
11. Новые бронзовые втулки (если они там идут);
12. Новые полимерные детали (оригинальные);
13. Балансировка вариатора;
14. Покраска.

Для полноценной и длительной эксплуатации Вариатор (Шкив) John Deere 1552 , его как можно чаще (перед каждым новым днем работы в поле) необходимо подпитывать тугоплавкой смазкой

Ремонт Жатки Комбайна

Реставрируя у нас вариатор John Deere 1052 вы получите:

• Изделия запчасти не уступает по качеству оригиналу.Даже лучше мы подходим к каждой запчасти индивидуально, притирка, подгон, посадка каждой запчасти;
• Стоимость ремонта в 5-6ть раз дешевле чем новый вариатор (шкив);
• Гарантия 1 год.Соблюдении технических требований эксплуатации вариатора (шкива);
• Для полноценной и длительной эксплуатации узла, его как можно чаще подпитывать тугоплавкой смазкой.

Ремонт Вариатора (Шкив) John Deere 1052 комбайн фото

Ремонт Вариатор (Шкив) Комбайна Джон Дир 1052.

В конструкции этой модели удачно сочетается оптимальная энерговооруженность и малогабаритная компоновка. Комбайн в транспортном виде может передвигаться по автомобильным дорогам общего назначения.

Силовой агрегат комбайнов модели 1075 первых серий-шестицилиндровый дизель марки JD 6359 TZ0, объемом 7640 см3 и мощностью 150 л. с. После появления на рынке альтернативных широкозахватных жаток машины последних выпусков стали комплектоваться идентичными по расходу топлива двигателями мощностью 170 л. с.
Молотильный однобарабанный агрегат производит качественный и продуктивный обмолот зерновых, бобовых и технических масличных культур с минимальными потерями.
Ходовая часть стандартной переднеприводной конструкции с гидравлическим управлением. В конструкции данной модели были использованы преимущества гидравлической трансмиссии, реализующей плавное изменение скорости рабочих и транспортных режимов и четырехступенчатой коробки передач с диапазоном скоростей от 1,7 до 20 км/ч.
Джон Дир-одна из первых моделей, комплектуется комфортной кабиной с кондиционером и совершенной системой вентиляции. Удобное кресло оператора с широким диапазоном регулировок дополняется панорамным остеклением и эргономичным размещением основных и дополнительных элементов управления. Ремонт запчастей делает компания Адирон.

Отсутствие характерной для современных аналогов автоматики и компьютерного контроля компенсируется высокой надежностью комплектующих узлов и агрегатов, меньшими затратами средств и времени на сервисное обслуживание, возможностью самостоятельного устранения несложных отказов и неисправностей.